關(guān)于潤(rùn)滑油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

相信有些朋友不會(huì)陌生，它是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每?jī)赡晷抻喴淮卧摻M織汽車潤(rùn)滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱為ILSAC即國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國(guó)車輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。中海油方面消息顯示，此次戰(zhàn)略合作主要針對(duì)中國(guó)石化生產(chǎn)高品質(zhì)潤(rùn)滑油所需的石蠟基Ⅱ+類以上基礎(chǔ)油，將由油氣開發(fā)利用公司泰州一體化項(xiàng)目生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2016年上半年正式供貨。泰州石化一體化項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年底建成投產(chǎn)，油氣開發(fā)利用公司將具備105萬(wàn)噸/年的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力。潤(rùn)滑油分為單式粘度機(jī)油和復(fù)式粘度機(jī)油兩種。單式粘度潤(rùn)滑油是用于發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)適用的潤(rùn)滑油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過(guò)其指定的溫度范圍，潤(rùn)滑油將不能提供充分的潤(rùn)滑作用。單式粘度潤(rùn)滑油的分類為SAE30、40及50（SAE為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)之英文縮寫，其后數(shù)字為潤(rùn)滑油粘度范圍指示）復(fù)式粘度潤(rùn)滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤(rùn)滑油仍能維持其粘度。其潤(rùn)滑油包含了在低溫時(shí)的特性，但又不會(huì)像單式粘度潤(rùn)滑油，在高溫時(shí)變得太薄。所以，當(dāng)您看見產(chǎn)品說(shuō)明上指示，如SAE15W/40，則表示該潤(rùn)滑油是復(fù)式粘度，SPC潤(rùn)滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機(jī)油。